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电缆沟盖板荷载计算依据

文章出处:复合电缆沟盖板 编辑:电缆沟盖板 人气: 时间:2018-08-01 12:16 【
      1.盖板按荷载分两类:行人道盖板按均布荷载20kN/m2,行车道盖板按二级公路等级集中荷载70kN。2.行人道盖板按均布荷载20kN/m2考虑,适用于行人道、小区、广场、停车场等场所,计算依据为:(30kN×0.65)÷2÷(1m×0.5m)=19.5kN/m2≈20kN/m2。注:小车重量按30kN算;小车前轴承重按65%算;前轴重量由2轮分担;缆沟盖板按1m长×0.5m宽计算。3.行车道盖板适用于二级公路等级,公路—Ⅱ汽车荷载等级,荷载计算取值参照《公路桥函设计通用规范》JTGD60-2004,最大值为后轴重力标准值2×140kN,由4个轮分担,则每个轮的集中荷载为70kN。具体技术指标。
电缆沟盖板
       1.普通混凝土盖板2011年版《中国南方电网企业10kV和35kV配网标准设计》行人道盖板采用C25混凝土板材,按均布荷载20kN/m2考虑,适用范围包括行人道、小区、广场、停车场等场所。根据本地区已运行的混凝土盖板进行调研,盖板设计能达到行人道荷载的使用要求,但往往由于生产厂家规模小,模具精度不够,导致电缆沟盖板成品外尺寸偏差过大,安装后间隙偏大,部分盖板抗压强度和抗折性达不到要求,发现盖板表面较粗糙,时有缺角和裂纹等现象。行车道盖板按集中荷载70kN考虑,采用C40标号混凝土浇制,盖板双层配筋,用5mm厚钢板压接包边,适用于二级公路的电缆沟及工作井。大家对本市碧辉变电站10kV电缆管沟工程进行了调研,该管沟有小段位于马路上,盖板规格为1580×300×150,上下角钢包边,有重型货车通过,自2007年投运后,盖板结构仍保护良好,没变形,没出现裂纹和缺角,但盖板间隙过大(个别间隙10mm),表面光洁度差。
       2.钢纤维混凝土盖板钢纤维混凝土盖板可达到抗压强度60MPa和抗折性5~8MPa的水平,较普通混凝土盖板参数高一倍;抗紫外线能力强,不易老化,成品外观好,防盗性好,适用于行人道、小区、广场、停车场等场所。本市东宁变电站10kV电缆管沟工程采用了钢纤维混凝土盖板,盖板规格为1420×300×80,采用扁钢包边,缆沟位于行人道,偶有小车驶入,已投运使用3年,现盖板表面整洁无缺角、无裂纹,色泽均匀;和马路对侧的C25普通混凝土盖板相比,钢纤维混凝土盖板的抗压强度和盖板整体外观都明显要好。钢纤维混凝土盖板采用双层钢筋和5mm厚板钢包边后,适用于二级公路的电缆沟及工作井。大家对本市篁庄乡10kV电缆沟工作井作了分析,该工作井位于马路上,有重型货车通过,自2008年投运后,盖板结构仍保护良好,现盖板表面整洁无缺角、无裂纹,色泽均匀。
      3.玻璃纤维增强塑料复合盖板玻璃纤维增强塑料复合盖板参数具有抗压强度大,抗折性强,耐蚀性、耐磨性佳,绝缘性能好,且盖板可切割,盖板较轻,安装方便,颜色、花纹可调等优点,适用于配电房室内电缆沟盖板。大家对本市南格电房使用的玻璃纤维增强塑料复合盖板进行了实例论证,得出的结论是:该电房内缆沟铺设的玻璃纤维增强塑料复合盖板已运行两年,盖板厚度为25mm,表面平正,拼缝紧密,盖板边切割整齐,安装后外边线保持成一直线,人站上盖板后没出现松动和偏软的现象,盖板表面防滑性良好,色泽和外观没出现老花现象,玻璃纤维增强塑料复合盖板较镀锌花纹钢板的抗压强度高,且材质的绝缘性能好。
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